芬兰地质调查局(GTK)的一项研究量化了制造所有电动汽车、风力涡轮机、太阳能电池板和其他消除化石燃料使用所需的技术所需的资源。从表面上看，这份报告似乎真的很可怕:地面上根本没有足够的东西来制造我们所需要的一切来取代我们现有的东西。根据GTK总结:
“新的评估包括了不同的车辆类别，它清楚地表明，在当前的全球工业生态系统中，我们目前所知的矿产资源甚至不足以覆盖一代电动汽车电池及其储能。结果表明，规划的解决方案是有效的 使用可再生燃料比以往任何时候都需要更多的能源。同时，未来能源系统的动力ba 以可再生燃料为基础的能源体系可能比目前的能源体系更低 以化石燃料为基础。这是因为使用非化石燃料的系统比使用化石燃料的系统具有更低的性能效率(ERoEI) 原材料是石油、天然气或煤。 ＂
这里的问题是，化石燃料包含了惊人数量的能源，而替代它们所做的事情，除了推动汽车，还包括制造钢铁或化肥等工业过程，将需要用两倍多的电力来取代现有的化石燃料发电。这是大量的太阳能电池板和风力涡轮机，所有这些都是由需要开采和加工的材料制成的。GTK的副教授西蒙·米克斯(Simon Michaux)也计算出，解决可再生能源间歇性问题所需的能量储存量被低估了。
米考克斯并不是第一个注意到从化石燃料过渡需要大量资源的人。在《数字不会说谎》一书中，瓦茨拉夫·斯米尔(Vaclav Smil)描述了向电动汽车过渡的规模:
“2021年，道路上大约有14亿辆机动车，其中电动汽车的比例不超过1%。即使全球公路车队停止增长，decarbo 到2030年要达到50%就需要我们制造一个 九年内约有6亿辆新电动乘用车——这是一个巨大的数字 每年约6600万辆，超过2019年全球所有汽车的总产量。此外，驱动这些汽车的电力必须来自零碳来源。这种可能性有多大? ＂
米考克斯的报告于2021年底发布，但现在在Twitter上引起热议，因为罗伯特·亨齐克(Robert Hunziker)的一篇《逆流》(Countercurrents)文章问:有足够的金属来取代石油吗?(剧透:这篇文章的回答是:“不，差远了!”
“最近的一项研究对逐步淘汰化石燃料、转向可再生能源的前景造成了负面影响。更重要的是，到本世纪中叶逐步淘汰化石燃料似乎是一项几乎不可能完成的任务。这都是一个 关于矿物质/我的数量 联业制衣有限公司 地球母亲所拥有的。没有足够的。 ＂
亨齐克在一次研讨会上引用了米休的话:“制造一代替代化石燃料的可再生技术设备所需的金属量比最初设想的要多得多。目前这些金属的开采产量甚至远不能满足需求。目前报告的矿产储量也不够大。”那些认为我们没有办法摆脱气候危机的人——那些认为我们最好放弃的人——已经在这个问题上跃跃欲试了。
需要指出的是，情况可能并不像看上去那么可怕，这里的每个人听起来都像是最早的末日论者——英国经济学家威廉•斯坦利•杰文斯(William Stanley Jevons)。他在《煤炭问题》中写道:“我必须指出一个痛苦的事实，这样的增长速度将很快使我们的煤炭消费量与总供应相当。随着煤矿开采的深度和难度的增加，我们将遇到这个模糊但不可避免的边界，它将阻止我们的进步。”我们没有耗尽化石燃料，因为我们更善于发现它们，更有效地利用它们。
还有，如果你看一下米考的实际报告，他不是末日论者。他指出，我们不能继续我们现在的道路，仅仅是全电力，因为我们没有时间和资源。我们还必须改变我们的生活方式。
米肖说:“如果没有一种可靠的能源，没有一种对大多数人口都有效的ERoEI比率，未来的发展计划将不得不放弃当前许多与维持现有消费模式和技术复杂性有关的假设。”“因此，可能需要对社会和工业生态系统进行重组，以减少消费，并对原材料和能源之间的相互依赖建立新的更好的理解。”
在GTK关于没有化石燃料的未来选择的讨论中，在研究了所需的电力、开采的锂、用于生物燃料的土地面积和化肥需求之后，他们问道:“替代化石燃料的后勤挑战是巨大的。降低对能源和原材料的总体需求可能要简单得多。这将需要对社会及其期望进行改革，从而产生一种新的社会契约。是时候重组社会和产业生态系统，减少消费了吗?”
Michaux和GTK提出的问题与我们最近讨论净零时提出的问题相同:没有简单的解决方案。我们不可能都拥有电动汽车;我们需要更少的汽车。我们不能把所有东西都电气化;我们必须减少需求。那我们就不需要那么多金属了。
