是的，电动自行车真的很神奇——即使在热浪中

我发现电动自行车的魔力已经有一段时间了。然而，虽然我对Blix Aveny的最新情况非常乐观，但我必须诚实地说:我对这台机器的使用会因季节而有所不同。最近，在北卡罗来纳州炎热的夏天，我经常选择可靠的老式日产聆风(Nissan Leaf)，我认为它能更好地防晒。

但后来我发现了一件事，至少对我来说是令人惊讶的:电动自行车远比热得令人窒息的汽车更令人愉快，即使是在太阳最热的时候，尤其是在这种时候。原因很简单。

我们都知道那种坐在闷热的车里的感觉，汗津津的皮肤接触着灼热的方向盘和黏糊糊的黑色座椅。当然，空调最终会起作用，让气温降下来，但在市内的旅行中，电动自行车是另一种选择，你通常早在达到最佳温度之前就已经到达目的地了。(2013年的Leaf尤其如此，它的加热和冷却功能不如当年。)

相比之下，骑上电动自行车意味着瞬间的微风通常会让你感觉良好和清新。当然，这也适用于一辆标准的自行车——但综合体力消耗和(至少在上坡路上)较慢的速度，意味着你不能总是依靠微风来真正降温。

我最近在社交媒体上对这个发现赞不绝口，结果发现我不是一个人:

我还和Mary Pustejovsky联系了这个话题，她是一位产品经理，也是一位母亲，也是电动自行车的倡导者，她过去住在奥斯汀。她告诉Treehugger:“我有3个孩子，在奥斯汀一直住到2020年。我们没有一天不骑电动自行车。给车降温(我们有一辆)需要很长时间，所以花10分钟给车降温似乎没有意义，而我可以跳上自行车，在这段时间内到达我需要去的地方。”

与此同时，推特用户、自行车店创始人维克·耶佩洛分享了他75岁时的经历，他最近决定在加州棕榈泉实行无车生活。他说他经常在华氏105度的高温下骑车。他说，诀窍是要有相应的着装，并计划好你的行程，以避免最炎热的天气:“我非常喜欢在夏天骑车，尤其是在温暖的清晨，太阳刚刚升起的时候。没有什么比出门兜风，而很多人却被锁在家里感觉更好的了。就像冬天寒流来临时人们呆在家里一样。我们有热点，但还是可以出去。这都是关于心态和意愿，仅此而已。”

另一个经常被忽视的事实是，当我骑着我的电动自行车时，我通常可以把它停在我要去的地方的旁边——这意味着我不必长途跋涉穿过炎热的城市景观到我必须把车停在的停车场。凯伦·哈特曼是一位母亲，也是西雅图可持续珠宝品牌Astor & Orion的所有者。她说:“不用找停车位就能在城市里找到位置，这总是一种乐趣。货运自行车是最环保的育儿妙招。在微风中骑自行车比费劲地让一个蹒跚学步的孩子在炎热的汽车里上下车要有趣得多。”

看到我在推特上关于炎热天气电动自行车的大量正面回应，我怀疑在炎热天气很常见的地方，(相对)凉爽的微风、体力消耗的减少以及停车方便可能在我们看到电动自行车被大量采用的过程中发挥了重要作用。毕竟，谁愿意汗流浃背地去上班呢?

这其中也有社会因素的影响，因为我们知道致命的城市热岛效应在很大程度上是由过度的硬装饰和缺乏遮阳的树木造成的。如果我们能把更多的城市交通转移到自行车、步行或公共汽车上，我们就能腾出土地来投资城市绿化，并减少使我们的社区陷入困境的硬地数量。

让我们也记住，夏天不是电动自行车提供优势的唯一时间。值得注意的是，在冬天骑电动自行车在很多方面也比普通自行车更容易，因为大风和大雨会让“声学”或“模拟”自行车(抱歉!)成为一段艰难的旅程。在这一点上，社交媒体也表明我不是一个人:

也就是说，电动自行车并不能让你完全不受天气影响。许多人指出，与夏季骑自行车相比，当自行车停下来时，微风也会停下来。所以当天气变热时，坐在交通拥挤的十字路口会非常糟糕:

当然，正如本周在欧洲和其他地方发生的事件所显示的那样，人们在极端高温下外出冒险时应该始终保持谨慎。Rad Bikes的好人们提供了一些关于炎热天气电动自行车的指导，包括:

Pustejovsky表示同意，并建议提前计划。她承认，在奥斯汀骑车有时确实感觉像个吹风机的天气，她告诉我，她会计划好路线，充分利用阴凉处，还会安排好自己的一天，把不适减到最低:“和任何在高温下进行的户外活动一样，我认为人们重要的是要调整自己的节奏，保持水分，并尽可能改变行程。例如，如果我需要去购物，我会在早上去。电动自行车真的能帮我们消除‘太热了’的借口。”

当然，这一切都很好。现在看到了光明，我当然希望在这个夏天余下的时间里骑更多的车。唯一的问题是，当我开Leaf的时候，我就更没有借口为我的伪善辩护了。